Versteht Rosa Normalsoze eigentlich, daß Gewinn generiert werden muß, um den Laden weiterzubetreiben? Versteht sie, daß “1,x Mrd. Euro” nur ‘relativ’ viel Geld ist, daß das vielleicht sogar noch viel zu wenig Gewinn ist?

Also mit diesem Argument bedienst Du wirklich ein Diskussionsniveau, das man beim MLPD-Stammtisch Hoyerswerda vermuten würde.

Zunächst: Ich steh der MLPD nicht sehr nahe. Und dann: Geld-Gewinn “mag” nötig sein, aber nicht zwingend; ein Nullsummenspiel reicht aus, “um den Laden weiterzubetreiben”. 1,x Mrd Euro können natürlich nur ‘relativ’ viel sein, aber doch nicht in diesem Fall von der Bahn. Eine Bank zu bailouten kostet ein wenig mehr, das stimmt; bei der DB ist’s ausreichend.

Weiterhin geht’s nicht um die 1,x Mrd Gewinn, das ist ja fein. Wenn zugleich aber der Umsatz sinkt (während der Gewinn steigt), dann heißt das: Es wird an manchem Ende gespart, es geschehen weniger Investitionen. Ein ‘ordentliches’ Unternehmen sollte eben nicht nur auf kurzfristigen Gewinn und bessere Bilanzen (zum Börsengang) setzen, sondern ganzheitlich (”Bingo!”) betrachetet werden. Und unter den gegebenen Bedingungen darf sich die DB doch sowas nicht leisten. Wirklich nicht.

Ganz unlinks gesprochen.

Nichtsdestoweniger pflichte ich Dir bei, bahnfahrn IST teuer und wird immer teurer. Bspw. hat sich das Saarland-Ticket in kurzer Zeit um 25% verteuert (2010: 20 Euro; 2009: 19 Euro; 2008 16 Euro!). Aber immer noch ist es das billigste Fortbewegungsmittel, das ich in Anspruch nehmen kann.

Sehr richtig, welches du in Anspruch nehmen kannst. Weißt du, dass es in Deutschland rund ~7-10 Mio Menschen gibt, die das nicht können, weil’s eben zu teuer ist? Sicher, ‘öffentlicher Nahverkehr’ impliziert nicht inherent, dass dieser auch für jeden zugänglich sein muss — aber das ist es doch, was wir als so großes Land anstreben sollten, oder nicht?
Weiter: Ich ‘gönne’ mir grade ein Bahnticket nach Bern, 2. Klasse mit Platzreservierung Hin- und Rückfahrt für schlappe ~180 Eur. Das sind, auch wenn ich diese Umrechnungsvergleiche hasse, etwa ~350 DM. Vor rund 10 Jahren kam ich für 80 DM nach Bremen und zurück. Nur um’s in den Raum zu Stellen.

Weiterhin ist der Staat, den Du ja oft als Retter für so vieles heranzerren willst, ja jetzt schon nicht mehr in der Lage die Infrastruktur Deutschlands zu unterhalten. Fetz Dir mal das hier rein, dann reden wir weiter, alright?

http://www.welt.de/debatte/kommentare/article6623232/Der-Staat-wirds-schon-richten-Unsinn.html

Das will ich dir jetz nicht um die Ohren hauen. Das is schon ganz schön beunruhigend, was da so drinsteht. Und betrifft uns alle!

Stimme ich dir vollkommen zu und deshalb bin ich auch gegen Steuererleichterungen. Es ist wirklich erschreckend, was ich dort lesen muss, bestätigt mich doch nur noch mehr darin, dass die aktuelle Taktik einfach nicht funktioniert. Wir nehmen ~100 Mrd Schulden auf, eine Summe, die man sich vor Jahren nicht hätte träumen lassen — und die gebailouteten Banken sind nicht einmal zur Rückzahlung der Summen verpflichtet: So macht man einen Staat kaputt. So macht man einen Staat zahlungsunfähig.

@Viego:

Die Bahn könnte das Streckennetz für weitere Anbieter öffnen. So könnte man mehr Züge auf die Schienen bringen, die nicht von der DB bezahlt werden. Vorteile wäre hierbei, dass die Einnahmen ins Streckennetz fließen könnten und dir maroden Züge von moderneren Varianten ersetzt werden, die dann aber von Firma X betrieben werden. Das ist aber so ein Problem, was bei allen ex-staatlichen Unternehmen existiert. Es wurde eine Infrastruktur geschaffen und nur 1 Unternehmen darf diese nutzen. Den Spaß gibt es bei der Telekom oder Post genauso.

Ja, der Monopolunsinn. Warum wird das eigentlich toleriert? Oder zählen Subunternehmer oder Kunden in einem halbstaatlichen System als Konkurrenz? Natürlich wäre es möglich, das Netz zu eröffnen – doch für wie wahrscheinlich hältst du es, dass sich tatsächlich Wettbewerber auf dem Markt ‘Züge’ finden, hier in Deutschland? Es ist natürlich eine Option, allerdings bin ich nicht sicher, inwieweit sie sich umsetzen lässt.

Etwas offtopic: der fiese Winter hat die Straßen extrem zerstört und das Zeug muss auch repariert werden (oder man darf auf der Autobahn eben nur noch 60-80 fahren). Ich bin gespannt, wann die PKW-Maut auf den Tisch geholt wird und mE wäre es nicht das schlechteste, wenn ich mir die Autobahnen in Frankreich anschaue.

Gut, lass uns nach la France schielen: Sie haben ne PKW-Maut, welche ich gar nicht so schlecht finde. Was sie nicht haben, ist eine KFZ-Steuer und eine Ökosteuer – die Einnahmen daraus (v.a. aus der KFZ) sind nämlich genau für die Infrastruktur vorgesehen (gewesen). Und, was man nicht vergessen sollte: Die Autobahnen in Frankreich (und Spanien z.B.) sind in privater Hand, nicht dem Staat.

Lass mal kurz denken: KFZ-Steuer abschaffen, das Straßennetz in Deutschland an verschiedene Bewerber verkaufen, welche dann Maut erheben… ist mir nicht klar, inwieweit das lukrativ und technisch möglich ist. Wenn ich mir allerdings Spanien und Frankreich als Modellstaaten heranziehe, dann betrachte ich auch mal deren Haushalte – und dort sieht es ja nicht besser aus, ne?

*aSak

Etwas offtopic: der fiese Winter hat die Straßen extrem zerstört und das Zeug muss auch repariert werden (oder man darf auf der Autobahn eben nur noch 60-80 fahren). Ich bin gespannt, wann die PKW-Maut auf den Tisch geholt wird und mE wäre es nicht das schlechteste, wenn ich mir die Autobahnen in Frankreich anschaue.

regards

Also mit diesem Argument bedienst Du wirklich ein Diskussionsniveau, das man beim MLPD-Stammtisch Hoyerswerda vermuten würde.

Nichtsdestoweniger pflichte ich Dir bei, bahnfahrn IST teuer und wird immer teurer. Bspw. hat sich das Saarland-Ticket in kurzer Zeit um 25% verteuert (2010: 20 Euro; 2009: 19 Euro; 2008 16 Euro!). Aber immer noch ist es das billigste Fortbewegungsmittel, das ich in Anspruch nehmen kann.

Weiterhin ist der Staat, den Du ja oft als Retter für so vieles heranzerren willst, ja jetzt schon nicht mehr in der Lage die Infrastruktur Deutschlands zu unterhalten. Fetz Dir mal das hier rein, dann reden wir weiter, alright?

http://www.welt.de/debatte/kommentare/article6623232/Der-Staat-wirds-schon-richten-Unsinn.html

Das will ich dir jetz nicht um die Ohren hauen. Das is schon ganz schön beunruhigend, was da so drinsteht. Und betrifft uns alle!

Der Typ mit der Hand sieht so ekelerregend aus, daß ich dem nicht lang zugucken kann und der Priol is viel zu hektisch am rumhampeln und bringt auch nur platten Massenhumor raus.
Wenn man sich danach noch den Satiregipfel mit dem anderen Hampelmann anschaut, hat man endgültig nix mehr zu lachen….

Wenn die Probleme auch unter Linux auftauchen steigen die Chancen für ein Hardware Problem. Sind sie weg dann wäre es (mal wieder) Winblöd das die Probleme verursacht und ich würde nachschauen ob es Treiberupdates gibt.

Luna

@Ben: Ist wohl richtig so und irgendwo muss ja gespart werden. Als ich mir meinen zusammenbaute meinte der freundliche Händler einst, dass man schon 450-500 Watt haben sollte. Leider habe ich kein Netzteil mehr hier rumfliegen; doch, derer sogar 3, alle mit 350 Watt. War mal sehr populär…